1. Разкъсване на колана, причинено от примеси при прехвърляне на материали. За в въглищата примесите в предадените материали се дължат главно на лошото качество на въглищата. Големите въглища и различните примеси в суровите въглища, като желязо, дървени пръчки и др., причиняват около 70-80% от разкъсването, като по този начин се гарантира изходната въглища Качеството е ключът към устойчивостта на разкъсване.
2. Разкъсване на колана, причинено от неправилен монтаж на спомагателно оборудване на лентов транспортьор. Лентови транспортьори имат много спомагателно оборудване. Падащите облицовки, острите ютии, абсорбирани от железния сепаратор, неправилен монтаж на почистващи препарати и т.н., могат да причинят разкъсване и остъргване на транспортната лента. Обикновените транспортни ленти нямат странична защитна структура и не могат да предотвратят разкъсването.
3. Разкъсване на колана, причинено от несъвършена структура на лентов транспортьор. Поради несъвършената структура на лентов транспортьор, точката на привързване на конвейера е голяма, относителната скорост на примеси в потока на въглищата е голяма, а ударната сила е голяма. Конвейерната лента е разкъсана.
4. Разкъсване на транспортни ленти, причинено от блокиране на материала. Улейът за прехвърляне е малък, което лесно може да блокира преминаването на материали и примеси и да предизвика разкъсване на конвейерната лента.
5. Отклонението на конвейерната лента причинява ръб извличане.
6. Намътени въглища при пътуването за връщане.
Горните са причините за разкъсването и напукването на конвейерната лента. Можете също така да се опитате да избегнете горните ситуации в работата си!
