Следните мерки са основно за предотвратяване на разкъсването на транспортната лента:
(1) Засилете контрола от източника на материали, намалете заплахата от чужди предмети и насипни материали към конвейерната лента, почистете насипните материали и увеличете оборудването за отстраняване на примеси.
(2) Засилване на инспекциите, така че проблемите да могат да бъдат открити и решени своевременно, и да се увеличи честотата на последващите инспекции и професионалните инспекции на място.
(3) Подобрете структурата на конвейера, така че фините материали да падат преди насипните материали и т.н., намалете удара, намалете скоростта на материала, намалете възможността за вкарване на примеси в конвейерната лента и увеличете буферната преграда с намаляване на спада на точката на заглушаване.
(4) Когато транспортната лента е разкъсана, открийте го възможно най-скоро за най-кратко време, опитайте се да намалите дължината на разкъсване и да намалите загубата; добавете устройство за откриване на разкъсване, изпратете алармен сигнал и спрете машината. Въпреки това, разкъсването на транспортната лента не може да бъде напълно избегнато в момента, тъй като разкъсването на лентата се причинява от различни фактори. Използваното в момента устройство за откриване се състои от сензор и контролер, който обикновено се намира в точката на затваряне и се използва главно в устройството за разкъсване на конвейерната лента и устройството за откриване. Отломките или материалът, които проникват през транспортната лента, притискат сензора, когато отломките разкъсват транспортната лента. Когато контролерът изпрати алармен сигнал и спре, сензорът ще изпрати сигнал до контролера. Контролерът се монтира от страната на машината или на закрито, а сензорът се монтира под конвейерната лента или до улея.
(5) Използвайте устойчива на разкъсване транспортна лента. Към тялото на колана се добавя напречна армировка като устойчив на разкъсване слой, а устойчивата на разкъсване транспортна лента използва стоманено телено въже като материал за надлъжен скелет. Структурата на устойчивия на разкъсване слой е разделена на два вида: единият е използването на напречни въжета (стоманена тел или въже от химически влакна); другото е използването на окачена лепилна мрежеста тъкан (стоманена мрежеста тъкан или мрежеста тъкан от химически влакна). Покривният слой е изработен от високоеластична, добра устойчивост на износване и висока якост гума.
(6) Конвейерната лента приема забележимо разкъсване. Детекторът е монтиран на лесната за счупване част на лентовия транспортьор, сензор със затворена намотка е добавен към транспортната лента и детекторът е свързан към контролера. Сензорът преминава през детектора и детекторът излъчва импулс, когато конвейерната лента работи нормално. Когато сензорът премине детектора, той спира да изпраща импулси, прекъсва намотката на сензора, след като контролерът го приеме, той изпраща алармен сигнал и спира, което е, когато транспортната лента е разкъсана.
(7) Мерките за предотвратяване на разкъсването на транспортните ленти започват с управлението.
Чрез анализа на горната ситуация, засилете управлението на оборудването, засилете контрола на качеството на материалите, предотвратяването на разкъсването на конвейерната лента първо трябва да бъде управлявано от гледна точка на управлението и да извърши контрол за отстраняване на примеси;
