Някои клиенти ще попитат за твърдостта на гумените транспортни ленти, какъв вид материали могат да бъдат предадени от какъв вид гумени транспортни ленти, и общ материал транспорт може да бъде задоволен. Освен ако техниците на големи фабрики попълнят тази информация, останалите чуждестранни клиенти ще поискат да попълнят информацията напълно. данни на. Е, наистина ли твърдостта на тази гумена лента е от значение?
Твърдостта на гумената конвейерна лента е свързана със степента на износване. Общата твърдост е между 50-70. Е, толкова по-трудно ли е твърдостта? Очевидно не, тя все още трябва да се определя според изискванията на гумения колан и изпратените материали.
Ако материалите, които трябва да бъдат предадени, са камъни, пясък, въглища, твърди материали и т.н., е необходим по-добър материал, който е по-труден, защото твърдостта е по-висока, експлоатационният срок е по-дълъг, а износоустойчивостта е по-силна.
Ако е температурно устойчив материал и има остри ъгли, трябва да бъде по-мек, което може да буфери въздействието върху лентата. Мекотата означава по-добра топлинна експанзия и свиване на производителността. По-дълъг срок на експлоатация. Увреждането на конвейерната лента има много неблагоприятни ефекти върху безопасната работа на конвейерната лента, и дори причинява лично нараняване. За да се предотврати това да се случи, производителите на гумени транспортни ленти напомнят на всички да предприемат превантивни мерки срещу увреждането на транспортните ленти в мирно време.
1. Сменете порта за изхвърляне на въглищната машина с бункера за изхвърляне, увеличете буфера и го наклонете под определен ъгъл, така че да не удари директно транспортната лента.
2. Операторите могат да работят самостоятелно и са били обучени, преди официално да заемат работата си.
3. Нека инспекторите и работниците по поддръжката да провеждат инспекции внимателно, да заменят ролките, които предстои да счупят или въртят негъвкави във времето, да проучат внимателно метода за регулиране на отклонението и да заменят лошите валяци навреме.
4. За да се предотврати блокирането или падането на ганггата между идлера и конвейерната лента за връщане, да се удължават водещите корита и транспортните ленти на всички места за падане на въглища, както и да се добавят мрежи с водещи мрежи от мрежа 3-5ITI.
5. Заварка няколко скоби на рамката на ролката, за да се засили, ремонт на всеки заваръчен порт, за да се подобри силата на ролковата рамка, и добавете повдигаща кука за ухо над монтажния жлеб на рамката на ролката, за да се определи валяка, за да се предотврати падането на валяка.
6. Големи парчета въглищна ганга не могат да отидат на конвейерната лента, а управлението на въглищното минно лице следва да бъде укрепено. В процеса на употреба, идлерът няма да бъде разбит, а рамката на идлера няма да бъде повредена, което ефективно предпазва конвейерната лента.
7. Добавете 2 idlers към всеки идлер режийни вдлъбнатини на всички гумени транспортни ленти за намаляване на идлерната педя и увеличаване на плътността на идлера, така че транспортният колан да не изпуска въглищата в вдлъбнатините.
8. Укрепване на ежедневната поддръжка, поддръжка и инспекция на устройството за безопасност на лентов транспортьор.
