Транспортната транспортна лента за хранителни процеси е изработена от специално обработен полиестерен композитен плат като носеща рамка, и покрита с полиуретанова смола като носеща повърхност. В допълнение към характеристиките на общите транспортни ленти, като например висока якост на опън, добри свойства на огъване, лекота и якост, транспортьорите на хранителните процеси са устойчиви на масло, нетоксични и лесни за почистване. Транспортните ленти от хранителни процеси напълно отговарят на стандартите за почистване на хранителните продукти на САЩ. Транспортната лента има отлична устойчивост на абразия и устойчивост на физическо стареене. Това е издръжлив и идеален продукт на транспортьорната лента за хранителни процеси.
Транспорт и съхранение на хранителния процес на транспорт се използва при транспортиране и съхранение, затова се препоръчва почистване. Освен това избягвайте слънчевата светлина, дъжд или сняг, избягвайте контакт с киселини, алкални масла, органични разтворители и други вещества и да се намирате на метър от отоплителното оборудване. По време на съхранение температурата в склада трябва да бъде между -18°C-40°C, а относителната температура трябва да бъде между 50-80%RH. По време на периода на складиране, стоките трябва да бъдат поставени на рула и да не се сгъват. Периодът на съхранение трябва да се обръща веднъж на всеки сезон. Транспортни ленти от различни видове и стандартни слоеве не са подходящи за използване заедно, а ставите са залепени. Видът, структурата, стандартът и броят на слоевете от транспортните ленти за хранителни процеси следва да бъдат избирани разумно в зависимост от работните условия.
1. Скоростта на работа на транспортната лента на хранителната верига обикновено не трябва да е толкова голяма, колкото 2,5 m/s. За материали с голяма обемна и висока абразия, както и използването на стационарни оборудване за разтоварване на прудове, трябва да се използва възможно най-ниска скорост.
2. Съвпадението на диаметъра на задвижващия вал и платнения слой на транспортната лента, съвпадението на трансмисионния вал, валяка за заден ход и искането за ъгъл на ролковия канал трябва да се избират разумно според проектните правила на конвейера.
3. Посоката на подаване трябва да следва посоката на движение на лентата. За да се намали въздействието на материала върху лентата, когато материалът пада, трябва да се избере улея, за да се намали материал падането разстояние.
4. Секцията за получаване на колан трябва да съкрати разстоянието между ролките и да се използват буферни ролки. За да се избегне изтичане на материал, трябва да се използва мек и умерен пренапрегъчен колан, за да се предотврати прекаленото пренапрежения и да се надрасква повърхността на лентов транспортьор на хранителния процес.
