Когато PVC транспортната лента е в нормална работа, скоростта на лентата е не по-малко от 95% от скоростта на ролката, а транспортната лента е склонна да се подхлъзне. PVC транспортни ленти приплъзване също е производство неуспех, който често се среща в производството, така че как да се избегне приплъзване на транспортни ленти?
1. Първоначалното напрежение на PVC транспортна лента е твърде малък. Недостатъчното напрежение при конвейерната лента, оставяйки ролката, кара транспортната лента да се сплъти. Тази ситуация обикновено се случва при стартиране. Превантивният метод е да се регулира устройството за обтягане, за да се увеличи първоначалното напрежение.
2. Триенето между задвижващата ролка и транспортната лента не е достатъчно, за да предизвика подхлъзване. Причината за отхвърляне е предимно вода на PVC транспортьор лента или влажна среда. Методът на предотвратяване е да се добави малко прах от колофон върху барабана. Но внимавайте да не се хвърлят в ръка, и използвайте разпенващ оборудване, за да взриви, за да се избегнат лични инциденти.
3. Лагерът на задната ролка е повреден и не се върти, а горните и долните ролкови лагери са твърде много повредени. Причината за повредата е, че опашката се носи твърде много, а повредените или негъвкави части не се ремонтират и не се заменят във времето, което увеличава съпротивлението и причинява спусъка.
4. Твърде бързата начална скорост също може да доведе до сплъзване. По това време, тя може да се стартира с ниска скорост. Ако се използва двигателят на клетката за катерици, той може да започне след два джога, които също могат ефективно да преодолеят феномена на подхлъзване.
5. Ако натоварването на PVC транспортна лента е твърде голям, тя ще се хлъзга, ако тя надвишава капацитета на двигателя. Предимството на грешката в този момент е да се защити мотора. В противен случай моторът ще бъде изгорен след дълго време. Но за операцията е инцидент.
