Захранващият улей и транспортната лента са износени, а захранващият улей и транспортната лента са в близък контакт. Неговата конструктивна схема и оборудване са много вредни за износването на конвейерната лента и това е ключовият метод за износване на конвейерната лента. Транспортната лента ще се повреди по време на подаване. Когато азимутният ъгъл между материала и конвейерната лента е по-голям или равен на 90 градуса, това ще доведе до сериозно износване на конвейерната лента; За да се предотврати падането на материали, направляващата плоча и коланът са твърде стегнати, причинявайки износване на колана.
Твърди бучки с дълги включвания се придържат към изхода и износват или надраскат колана. За да се намали износването на внесени транспортни ленти, следните стандартни транспортни ленти и транспортни ленти, движещи се в една и съща посока, трябва да се вземат предвид в схемата на внесения структурен дизайн. По време на целия процес на подаване материалът се движи с точно същата скорост като конвейерната лента.
Материалът се натоварва със съотношение на диаметъра на дължината на самопадане по-малко от 1 метър и тогава ударът върху колана е възможно най-малък. Захранващият улей е оборудван с лентов екран, за да накара грубия материал да падне първи в конвейера и се показва осмоъгълната буферна зона. Ефективен дизайн на улей и направляващ улей за предотвратяване на падане на материали в лентата; Общата ширина на направляващата преграда става все по-тясна и по-тясна по протежение на конвейерната лента. Освен това направляващият жлеб трябва да се разшири до скоростта, с която материалът достига лентата.
