Гумена транспортна лента е изработена основно от каучук. Според различните видове и функции на каучука, той може да бъде разделен на различни видове транспортна лента, като устойчивост на износване, устойчивост на топлина, студоустойчивост и алкалоустойчивост. Различните индустрии ще се сблъскат с различни проблеми в процеса на използване на гумена конвейерна лента, но повечето от тях ще срещнат явлението плисе. Как да се справим с тази ситуация? По-долу има подробно разбиране на производителите на транспортни ленти.
Понякога гумената конвейерна лента ще се огъне и разглобено, което сериозно влияе върху изпълнението на транспортната лента и не е благоприятен за производството на безопасност. Причините са както следва: дебелината на двете страни на заготовката е различна, по-дебелата страна е лесна за разтягане, а дължината не е същата, което ще доведе до огъване. Лентата с ядро е неразумна, а съвпадението на двете страни на лентата не е последователна, което води до същото напрежение и различна еластичност, което неизбежно ще направи конвейерната лента огъване и отстъпка. Ъгълът на задържане на обтягащото устройство не е добре контролиран. Когато не е права с машината домакин, е лесно да дръпнете наклонен колан за да образувате огъваща форма.
Гумената конвейерна лента се движи напред, за да поддържа и дърпа FQ, опорна и ротационна сила FZ и напречна сила FC да дърпа и да се разложи, напречното движение на ролката, фиксирания валяк на опората на барабана не е аксиално движение, тя неизбежно ще доведе до сила на реакцията фискална година транспортна лента, тя прави транспортната лента на конвейера да се премести в другата страна , което води до отклонение. Очевидно е, че силата на деформация по време на монтажа на групата на празен ход е причина за отклонението на гумената транспортна лента, а методът за настройка също е много ясен.
