1. Суровините на транспортната лента в дърводобивната промишленост са разделени на: PVC и каучук; PVC е лека транспортна лента, докато материал каучук се приписва на тежка транспортна лента. Той също така често се използва в въглища, руда и други професии, а цената е по-скъпа от PVC.
2. В дървесната транспортна лента, PVC материал транспортни ленти имат специални изисквания, за да персонализирате маркировки и добавяне на триене. Дървесните професионални транспортни ленти ще имат персонализирани маркировки върху повърхността, за да се предотврати движението на дървото и ремъците не се движат. Често използваните маркировки са диаманти. Проверена маркировка (мрамор) и маркировка. Плоската, пясъчна дървена дъска има добро качество и висока триене, но на по-тънкия пясък, гипскартонът ще остави лек пясък. Диамантената мрежа няма такива проблеми, но силата на триенето е почти по-лоша от една-единствена решетка. Дебелината на тези два вида е 9MM. Има тревни модели, голф модели, а дебелината е 5 мм и 7mm.
3. има друг вид транспортна лента за дървообработващата промишленост е сандърс лента. Лентата на шлифоването машина всъщност е колан на шлифовката, PVC транспортна лента или гумена транспортна лента, и все още е безпроблемна кръгова транспортна лента. Тя се поставя върху шлайфане машина, когато дървообработва дървото. В процеса на шлифоване и друга обработка на дърво, дървото трябва да се движи с колана. Ако триенето не е достатъчно, транспортната лента ще се движи напред от само себе си, но дървото няма да се движи, и намерението за опесъчаване на дървото няма да бъде вдигнато. На второ място, трябва да е подходящо твърдостта на дървесната транспортна лента. Ако е твърде трудно, ще бъде трудно да се зареди колан в шлайфането, а по-мек ще се отрази на експлоатационния живот.
