Оптимизиране и подобряване на страничната транспортна лента

За да се подобри товароносимостта на страничната стена конвейерна лента, страничната деформация на огъване на страничната стена конвейерна лента под товар е най-малката, т.е. подобряването на страничната твърдост на страничната стена на конвейерната лента е ключът към намаляване на страничното натоварване -носеща деформация на тялото на колана и увеличаване на носещата способност на колана.
Стойността на страничната твърдост на тялото на лентата на страничната транспортна лента се отнася до теглото на огъване на тялото на лентата и ширината на тялото на колана, причинени от собственото тегло на тялото на страничната транспортна лента, когато двата странични ръба на тялото на лентата се поддържат свободно в напречната вертикална част на тялото на колана. съотношение на величината. Техническият стандарт за стойността на страничната твърдост на транспортната лента на страничната стена с висока странична твърдост не е по-голяма от 0.05. След оптимизиране и подобряване на структурата на тялото на ремъка на транспортната лента на страничната стена, стойността за откриване на странична твърдост е 0,036 след добавяне на усилващ слой за напречна твърдост. След като коланът се натовари, страничната деформация се намалява, което може да увеличи носещата способност с 15 процента до 20 процента.
Ефективна мярка за подобряване на страничната твърдост на големи транспортни ленти със странични стени за тежък режим на работа е поставянето на специален композитен адхезивен слой за полиестерни щапелни влакна след специално смесване и каландриране между многослойните слоеве платно на опън на тялото на лентата с плоска основа, т.е. полиестерните щапелни влакна са В адхезивния слой, вграденият адхезивен слой е разположен в една странична посока на тялото на колана.
Използването на този вид специален композитен адхезивен слой, който може да подобри съпротивлението на напречно огъване на тялото на транспортната лента на страничната стена, може да увеличи напречната твърдост на тялото на лентата с 2,5 пъти в сравнение с обикновената структура на транспортната лента на страничната стена, дори ако нейната напречна твърдост стойността е променена от 0.09 подобрена на 0,036.
Това са подобрения във формулата на страничната транспортна лента. Това, което наистина може да подобри експлоатационния живот на транспортната лента, е използването на транспортната лента от оператора. Непрофесионалната работа значително ще намали експлоатационния живот на транспортната лента.