1. Плъзгане на конвейерната лента: Основният проблем е недостатъчното триене. Приплъзване възниква, когато задвижващата ролка се върти, но скоростта на транспортната лента изостава значително (обикновено под 95% от скоростта на въртене на ролката). Често срещаните причини включват:
Недостатъчно напрежение: Транспортната лента се удължава поради продължителна -работа или ходът на опъващото устройство е недостатъчен, или противотежестта е неадекватна, което води до лош контакт с ролката.
Намален коефициент на триене: Водата, маслото или износването на повърхността на ролката намалява ефективното триене.
Претоварване или прекомерен стартов удар: Твърде много материал надвишава товароносимостта на двигателя, което води до превишаване на прага на статичното триене при стартиране.
Повишено съпротивление при движение: наклонените ролки са заровени във въглищна каша, задръстени или транспортната лента е неправилно подравнена и притисната от рамката, увеличавайки теглителното натоварване.
Съвет: Гуменото покритие с жлеб рибена кост може да увеличи коефициента на триене с около 30%, а времето за реакция на хидравличната система за опъване е по-малко от 0,5 секунди, което спомага за динамичното противо-плъзгане.
2. Неправилно центриране на конвейерната лента: Основната причина е дисбаланс на страничната сила. Когато транспортната лента се отклони от централната си линия по време на работа, това може да причини дребни проблеми като разпиляване на материал и износване на ръба или по-сериозни проблеми като разкъсване или задействане на аварийно спиране. Основните причини включват:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1 mm), или недостатъчна твърдост на опората, водеща до деформация;
Неравномерно разпределение на материала: Ексцентричното подаване или удар от падащ материал причинява едностранна сила, карайки колана да се измести настрани с по-малко сила;
Необичайно състояние на компонента: Неправилни съединения на конвейерната лента, заседнали накрайници или материал, полепнал по повърхността на ролката, което води до неравномерен диаметър и причинява въртящ момент на отклонение;
Механични структурни проблеми: Неравномерното налягане в направляващия улей, неправилно функциониращи устройства за настройка и неправилно подравнени барабани на основата на рамката също могат да влошат неправилното подравняване.
Специален случай: Конвейер на голямо{0}}разстояние се сблъсква със сложен феномен, дължащ се на 20 mm слягане в мека почвена основа, показвайки отклонение на изток в слънчеви дни и на запад в дъждовни дни.
3. Ненормален шум: Често ранен сигнал за повреда. Пронизителен "писък", периодичен "щракащ" звук или резонансно бръмчене по време на работа обикновено показва предстояща повреда на компонента. Често срещаните източници включват:
Проблеми с плъзгащата ролка: Неравномерната дебелина на стените или неправилно подравнените отвори на лагерите по време на производството причиняват центробежни вибрации и шум по време на въртене;
Повреда на лагера: Прекомерната хлабина, липсата на смазване или чуждото вещество в задвижващите или празните ролкови лагери причиняват необичаен шум и повишаване на температурата;
Неправилно подравняване на съединителите: Лошото подравняване на съединителя между двигателя и редуктора създава вибрационен шум, синхронизиран с честотата на въртене;
Липса на смазване: Сухото триене между ангренажния ремък и жлеба на шайбата или липсата на смазване в редуктора причинява метални звуци от триене или необичаен шум от предавките.
