Зъбният ремък на стопера обикновено използва стопера на гърба си за фиксиране и транспортиране. Стоперът е фиксиран на гърба на ангренажния ремък чрез термично заваряване. Може да се формова във всякаква форма, за да се постигне изпращане, бутане и повдигане. Или се нуждаете от стартиране, за да осигурите перфектни решения за сглобяване, опаковане, вмъкване и други автоматизирани системи за сглобяване! Блокираните ангренажни ремъци обикновено се използват във фабриките за батерии за транспортиране на батерии, бебешки пелени, опаковъчни кашони и други производствени линии!
1. При монтиране на ангренажния ремък, ако средното разстояние на двете шайби може да бъде преместено, средното разстояние на ролката трябва да се съкрати, а централното разстояние трябва да се нулира след монтажа на ангренажния ремък.
2. Ако има обтегач, моля, първо разхлабете обтегача, след това монтирайте синхронния ремък и след това монтирайте обтегача, като обтегачът трябва да бъде монтиран от свободната страна на задвижването на синхронния ремък.
3. Осите на двете шайби трябва да поддържат определена степен на паралелизъм, в противен случай това ще доведе до отклонение на ангренажния ремък или дори да изскочи от ролката, а непаралелната ос също ще причини неравномерно налягане и ще причини ранно износване на зъби на колана!
4. Когато монтирате ангренажния ремък върху шайбата, не забравяйте да не прилагате твърде много сила или използвайте отвертка, за да издърпате ангренажния ремък със сила, за да не повредите вътрешния опъващ слой на ангренажния ремък; най-добре е да монтирате ангренажния ремък и шайбата на съответния вал!
5. Рамката, поддържаща макарата, трябва да има достатъчна твърдост, в противен случай двете оси няма да са успоредни, когато ролката работи!
6. Контролирайте правилното първоначално напрежение на колана.
