Единият е, че процесът на изграждане не е строг и операторът случайно е прорязал непрекъснатостта на слоя плат по време на операцията, което е довело до загуба на локална якост на скелетния слой, което от своя страна е довело до счупване на конвейерната лента по време на употреба.
Второто е, че времето за вулканизация е твърде дълго или твърде кратко. Ако времето е твърде дълго, общата здравина на скелетния слой на транспортната лента ще бъде загубена и намалена. Общата якост на гумената лента с повече от три пъти тежка сяра ще спадне с повече от 25%, което значително намалява транспортната лента Издърпайте застрахователния фактор.
Ако времето за вулканизация е твърде кратко, адхезията между слоевете на конвейерната лента е лоша, което води до разслояване и счупване; има и твърде големи стърнища на конвейерната лента, което води до твърде висока локална твърдост на индустриалната конвейерна лента и гъвкавостта на конвейерната лента намалява, което води до транспортиране Коланът е счупен; разбира се, не е изключено влиянието на определени фактори на околната среда, като прекалено много прах в околната среда по време на фугата, твърде висока влажност на въздуха, твърде студено време и др., които влияят върху ефекта на ставата.
